Видеорегистратор гибрид NEOLINE X-COP 9200 в Невинномысске

Видеорегистратор гибрид NEOLINE X-COP 9200 в Невинномысске

Источник: www.hwp.ru

Рекомендую вам при прочтении данной статьи открыть в соседней вкладке наш обзор антирадара/видеорегистратора Neoline X-COP 9100s, потому что ради экономии текста, у нас в тесте будет много отсылок к этой статье.

Если вы никогда не слышали про Neoline и их гибриды серии X-COP, то в двух словах - это эдакий коктейль Молотова, в который замешали радар-детектор, SuperHD видеорегистратор и GPS-приёмник с мощной базой данных, содержащей: Стационарные радары Места где часто стоят передвижные радары и экипажи ДПС Муляжи Безрадарные комплексы фиксации средней скрости на участке Камеры, контролирующие перекрестки и полосы общественного транспорта Камеры контроля мгновенной и средней скорости Работает гибрид по простому принципу: вы устанавливаете в него карту памяти, обновляете раз в месяц базу GPS, и перестаёте получать «письма счастья», а может и вовсе забудете, как выглядет инспектор с радаром.

Neoline перечёркивает установила в X-COP 9200 планарную цифровую патч-антенну, которые обычно используются в сотовой связи и Wi-Fi оборудовании.

Теоретически, патч-антенна должна лучше детектировать СКАТ, чем традиционные рупорные, плюс к этому Neoline первой в своем классе поставила усилитель сигнала EXD на патч-антенну, но наши тесты не показали какой-то разницы в работе X-COP 9100s и 9200 по СКАТ-ам.

Двадцать лет мы ездили с антирадарами, которые в длину больше чем в высоту и горя не знали, а тут нам говорят, что мы неправильно жили, и радар-детектор должен быть плоским.

К надёжности конструкции претензий не возникает: неодимовые магниты держат крепко - на кочках гибрид не отвалится и контакт питания не пропадёт, но имейте ввиду - магнитное крепление у X-COP 9200 имеет только регулировку по наклону по вертикали, так что 10 раз отмерьте, прежде чем приклеить радар-детектор на стекло, ведь отдирать скотч 3M - сомнительная радость.

Ещё одна добрая новость для любителей носить регистратор с собой - это чехольчик, который по своим размерам чуть толще и чуть короче обычного футляра для очков.

Мой знакомый рыбак сказал, что купил бы антирадар только из-за такого чехла.

Ну нельзя же так, самое интересное тут только начинается.

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему никто не делал гибриды с антибликовыми фильтрами, а Neoline взяла да и сделала?

Штука, которая висит под грязным стеклом, в которую светит солнце, которая снимает сквозь брызги воды и льда, должна быть первой, куда просится «полярик».

Конечно, кто-то скажет, что это никому не нужно, но давайте сравним несколько фотографий (кропы с разрешения 1920x1080p), снятых X-COP 9100s (слева) и X-COP 9200 (справа) c комплектным круговым поляризационным фильтром.

Вообще, поляризационные фильтры снижают яркость картинки, что компенсируется увеличением экспозиции примерно на 1.25EV.

Сам производитель рекомендует снимать его, когда вечереет, но мы-то с вами понимаем, что 10 раз снимешь/поставишь - и прощай нежная резьба на объективе.

Качество ночного видео вы можете оценить на видеоролике в статье на нашем сайте.

Тесты против радаров

Neoline X-COP 9200 использует общую базу данных с координатами засад/радаров/постов ДПС, включая участки контроля скорости, где установлены комплексы вроде "Автодория".

В нашем тестировании X-COP 9100s показывал ложные срабатывания в диапазоне "лазер" при проезде комплексов "Автоураган", очевидно реагируя на их инфракрасную подсветку.

В X-COP 9200 этой проблемы больше нет.

По ложным срабатываниям радио-модуля можно сказать следующее: в режиме "город" тише ведёт себя X-COP 9200, а в режиме "трасса" - X-COP 9100s.

В меню есть прекрасная функция отключения K-диапазона в городской езде, GPS-база работает отлично, а чем меньше ложных сигналов от гибрида, тем выше шанс, что вы не пропустите важное оповещение.

Сейчас всё больше автомобилистов жалуются на мобильные пункты контроля скорости ОСКОН.

Они периодически появляются на загородных трассах и скоростных магистралях и не детектируются старыми радар-детекторами.

В нашем районе основную опасность для автовладельцев представляют комплексы Автоураган, СКАТ, а так же мобильные и стационарные "Стрелки" всех мастей.

Антирадар X-COP 9100s показал, что "зелёные автобусы" ему не по зубам, и иногда он их в упор не видит, а вот X-COP 9200 здесь чудеса творит, и одну из таких стрелок в режиме "Трасса" он поймал аж за 1.5 километра.

Моменты, которые очень важны, но не попали в статью:

Я приведу некоторые тезисы, и ещё раз порекомендую вам открыть обзор Neoline X-COP 9100s, в котором они рассмотрены более подробно.

Писк и голосовые предупреждения можно настроить лишь при скорости "более чем", чтобы на светофорах не мешали
Если звуковые предупреждения надо заглушить - проведите рукой перед экраном регистратора, он замолчит.

Только водить надо так, как будто вы говорите: "я пришёл с миром!".

Это работает даже ночью.

Любую точку на карте можно пометить как беззвучную, если там стоит генератор помех.
Любую точку на карте можно пометить как опасную, если там случается странное.
В городе можно отключить K-диапазон: это самый комфортный вариант использования гибрида
Включение режима "Трасса" нельзя настроить в зависимости от скорости
Если один и тот же радар детектируется и по базе GPS и радио-модулем, можно выбрать оповещения только по базе: они приятнее на слух.
Нет возможности включить сумму детекторов, чтобы оповещать о работающем радаре, когда он и в базе висит и радиомодулем прослушивается
В GPS-базе есть муляжи, но я бы на это особо не рассчитывал.
Обычно GPS-база обновляется раз в 30 дней
Есть запись в режиме парковки и отключение прибора при пониженном напряжении бортовой сети.

Выводы

Разработчиков из компании Neoline можно поздравить: X-COP 9200 намного круче своих предшественников, так что если вы уже являетесь владельцем гибрида, можете задуматься об апгрейде, а если только присматриваетесь к такому устройству - начните именно с этой модели.

Что понравилось:

Очень хорошая картинка видеорегистратора
Превосходная работа на мобильную "стрелку"
Уверенный приём СКАТ-ов и прочих "треног"
Традиционно сильная база GPS.
Возможность ездить по городу без K-диапазона
Предупреждения о выезде на полосу ОТ и превышении скорости
Возможность заглушить звук "одним взмахом руки"

Что не понравилось:

Сильно греется магнитное крепление
Крепление не имеет поворота влево/вправо
В 2019 году у такого дорогого устройства нет связи со смартфоном
Запись со скоростью 30 кадров в секунду

Наше оружие против радарных монстров стало точнее, умнее и компактнее, но настоящую уверенность на дороге дарят здравый смысл, хладнокровие и знание ПДД.

Постарайтесь ездить без нарушений, и тогда вам не придётся тратить по 22 тысячи на подобные штучки.

Ну а если вы не можете жить без того, чтобы прохватить с ветерком, то гибридник - это следующая вещь после аптечки и огнетушителя, которая должна быть в машине

Источник: www.hwp.ru